Equipe do Jornal da Globo

No Vietn?, um trem dos tempos coloniais mantém viva uma rua que as autoridades querem fechar; fotos

Na capital do ?umtremdostemposcoloniaismanté007 – cassino royale onlineVietn?, uma rua estreita por onde passa um trem da época colonial reúne todos os dias turistas em busca de emo??o, uma atra??o que revitalizou um bairro marginal de Hanói, mas que as autoridades querem fechar. China além da Muralha: de paisagens rurais a cidades futuristas, seis destinos para entrar no seu radarBangcoc: restaurantes estrelados mostram que a gastronomia tailandesa vai além dos sabores da rua Quando a locomotiva se aproxima da “Rua do Trem” de Hanói, todos os visitantes sacam seus celulares para registrar o momento. Acostumados ao barulho dos trilhos, os funcionários dos comércios acalmam os turistas e os afastam dos trilhos, um gesto que os visitantes nervosos agradecem. Trens, cafés e adrenalina: veja imagens da rua mais famosa de Hanói, no Vietn? 1 de 12 Vendedor caminha sobre a ferrovia que atrai turistas do mundo inteiro à viela colonial no centro histórico de Hanói, no Vietn? — Foto: Nhac Nguyen/AFP 2 de 12 Locomotiva passa a centímetros de distancia de mesinhas de um café na famosa 'Rua do Trem', uma das mais populares entre turistas em Hanói, no Vietn? — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade 12 fotos 3 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP 4 de 12 O grande número de pessoas atraídas pelo trem na rua estreita é motivo de preocupa??o das autoridades de Hanói, no Vietn? — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade 5 de 12 A popularidade da 'Rua do Trem' de Hanói, no Vietn?, fez surgir diversos estabelecimentos comerciais, como cafés, bares e lojas de suvenir — Foto: Nhac Nguyen/AFP 6 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade 7 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP 8 de 12 O grande número de pessoas atraídas pelo trem na rua estreita é motivo de preocupa??o das autoridades de Hanói, no Vietn? — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade 9 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP 10 de 12 A popularidade da 'Rua do Trem' de Hanói, no Vietn?, fez surgir diversos estabelecimentos comerciais, como cafés, bares e lojas de suvenir — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade 11 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP 12 de 12 Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP Pular X de 12 Publicidade Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, viela no centro da cidade atrai turistas de todo o mundo — N?o é perigoso — garante Maria Morikova, uma turista eslovaca. — Eles preparam as ruas para isso. Dizem estritamente que você deve permanecer junto à linha. As autoridades já tentaram várias vezes encerrar, por raz?es de seguran?a, essa rua de cafés no centro histórico da capital vietnamita, mas implementar a medida parece improvável, já que as redes sociais atraem cada vez mais visitantes. — Senti uma descarga de adrenalina porque (o trem) estava muito perto — conta à AFP Helena Bizonova, também eslovaca, que estava a quase um bra?o de distancia do trem, que passava a 10 km/h. Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP A via, decorada com lanternas, e os cafés da moda que a margeiam s?o muito conhecidos nas redes sociais. — é uma experiência que nunca mais vou viver na minha vida — afirma Bizonova. Um cantinho 'mais agradável' A popularidade da 'Rua do Trem' de Hanói, no Vietn?, fez surgir diversos estabelecimentos comerciais, como cafés, bares e lojas de suvenir — Foto: Nhac Nguyen/AFP A ferrovia foi construída pela Fran?a, antiga potência colonial, no início do século XX, para o transporte de mercadorias e passageiros através da Indochina, que também incluía Laos e Camboja. Ela foi parcialmente danificada durante a Guerra do Vietn?, há quase meio século, em consequência dos bombardeios norte-americanos. Agora, o Vietn? espera construir um trem de alta velocidade que conecte a capital política, Hanói, ao centro financeiro, a Cidade de Ho Chi Minh — um investimento de US$ 67 bilh?es que deve estimular o crescimento. O grande número de pessoas atraídas pelo trem na rua estreita é motivo de preocupa??o das autoridades de Hanói, no Vietn? — Foto: Nhac Nguyen/AFP No entanto, a empresa nacional Vietnam Railways continua administrando as antigas vias, um sistema cada vez mais obsoleto. O trecho que passa pela rua em Hanói oferece uma oportunidade comercial para os cafés e permitiu o desenvolvimento de um bairro antes conhecido por invas?es ilegais de terra e consumo de drogas. O dono de um café, que pediu anonimato, afirma que o turismo transformou o bairro em um lugar “mais limpo, mais agradável e mais seguro”. Cortada por uma ferrovia dos tempos coloniais, a rua estreita no centro histórico de Hanói, no Vietn?, atrai turistas do mundo inteiro — Foto: Nhac Nguyen/AFP — Nunca deveríamos tentar fechar essas ruas, mas sim aproveitá-las ao máximo e transformá-las para promover o turismo — disse ele à AFP em seu estabelecimento, decorado com bandeiras vietnamitas. Para Nguyen Le Trang, uma visitante do sul do Vietn?, a rua é “a única atra??o turística especial de Hanói”. Ela também acredita que as autoridades n?o deveriam fechá-la. Mais recente Próxima Alfajor argentino é eleito o melhor biscoito do mundo em ranking internacional; veja lista Mais do Globo .post-notifier-pushstream{ display:none}.bstn-fd .bastian-card-mobile,.bstn-item-shape,.tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub--visivel .tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub{ background-color:#fff;contain:layout paint style;margin:16px 0 0;overflow:hidden}.feed-media-wrapper{ margin:24px -24px 0}.bstn-fd-item-cover{ background-color:#ccc;background-position:50%;background-size:cover;height:0;overflow:hidden;padding-top:56.25%;position:relative;width:100%}.bstn-fd-cover-picture{ position:absolute;top:0;left:0;height:100%;width:100%}.bstn-fd-picture-image{ color:transparent;height:100%;width:100%}.feed-post-body{ padding:24px 24px 0}.feed-post-link{ display:block;text-decoration:none}.feed-post-header{ color:#333;font:16px/20px Arial,sans-serif;letter-spacing:-.32px}.bstn-aovivo-label,.feed-post-header-chapeu{ vertical-align:middle}.bstn-aovivo-label{ 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