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Fábrica da BYD no Brasil atrasa e só estará em pleno funcionamento no fim de 2026

Fábrica da BYD no Brasil só estará completamente funcional em dezembro de 2026.

Informa??o é de Augusto Vasconcelos,ábricadaBYDnoBrasilatrasaesóestaráqual foi o resultado da mega-sena da virada de 2021 gestor da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), no estado da Bahia.

Mesmo com o adiamento da capacidade plena da fábrica para 2026, Vasconcelos apontou que, ainda neste ano, será iniciada a produ??o de forma reduzida e no esquema SKD.

Vasconcelos também informou que uma plataforma de capacita??o do estado preparou 500 trabalhadores para atuarem na BYD, com mais vagas previstas para serem abertas futuramente.

Em mar?o do ano passado, a própria BYD havia prometido que a fábrica, instalada na antiga planta da Ford, em Cama?ari (BA), estaria em pleno funcionamento já em 2025.

1 de 1 Fábrica na Bahia será a primeira da BYD fora da ásia — Foto: Assessoria BYD

A fábrica da BYD no Brasil só estará completamente funcional em dezembro de 2026. A informa??o é de Augusto Vasconcelos, gestor da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), no estado da Bahia.

"A obra da fábrica foi atrasada, em raz?o de investiga??es, e existe um novo cronograma estabelecido, para que até dezembro de 2026, a fábrica esteja em pleno funcionamento e com a expectativa de gera??o de cerca de 10 mil postos de trabalho", afirmou em rede social.

Mesmo com o adiamento da capacidade plena da fábrica para 2026, Vasconcelos apontou que, ainda neste ano, será iniciada a produ??o de forma reduzida e no esquema SKD, juntamente com a contrata??o de m?o de obra para esse trabalho.

“Já neste ano, em 2025, existe a expectativa de que carros estejam sendo produzidos e algumas contrata??es têm sido efetivadas. N?o no contingente inicialmente divulgado”, complementa o político.

?? SKD é um dos tipos de montagem, em que veículos s?o enviados para a fábrica parcialmente desmontados, em uma espécie de kit para que sejam finalizados no destino. Mesmo n?o "nascendo" no Brasil, automóveis finalizados desta forma s?o considerados carros nacionais.

Vasconcelos também informou que uma plataforma de capacita??o do estado preparou 500 trabalhadores para atuarem na BYD, com mais vagas previstas para serem abertas futuramente.

A BYD afirma que a montagem dos veículos será iniciada nos próximos meses, ainda em estágio inicial de sua capacidade, que seguirá crescendo aos poucos.

"A estimativa é que sejam criados 20 mil postos de trabalho diretos e indiretos ao longo do projeto, consolidando a planta baiana como o maior polo industrial da BYD?fora?da?China", diz a empresa em nota.

Em mar?o do ano passado, a própria BYD havia prometido que a fábrica, instalada na antiga planta da Ford, em Cama?ari (BA), estaria em pleno funcionamento já em 2025.

"Ao longo de 2025 nós teremos a fabrica??o completa aqui saindo dessa planta de Cama?ari, da BYD, para todos os estados do Brasil e, certamente, para os países ao qual a BYD atua na América Latina”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD.

Durante o anúncio, a companhia afirmou que a capacidade da fábrica será de 150 mil veículos por ano. Os carros planejados para fabrica??o no estado da Bahia s?o:

BYD Dolphin;BYD Dolphin Mini;BYD Song Plus;BYD Yuan Plus.

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A fábrica da BYD na Bahia é fruto de R$ 5,5 bilh?es em investimentos anunciados pela companhia em 2023. O polo industrial da marca envolve três unidades no mesmo município de Cama?ari. Além dos carros citados acima, a marca chinesa também produzirá:

Caminh?es e chassis para ?nibus;Processamento de insumos para as baterias, como lítio e ferro fosfato.

Trabalhadores chineses foram resgatados na fábrica da Bahia

Em dezembro do ano passado, o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) fiscalizou a fábrica de Cama?ari (BA) e resgatou 163 trabalhadores chineses, encontrados em trabalho análogo à escravid?o na obra de constru??o da planta.

Por meio de nota, a BYD informou que recebeu a notifica??o do Ministério do Trabalho e Emprego de que a construtora terceirizada Jinjang Construction Brazil Ltda havia cometido irregularidades e decidiu encerrar o contrato com a empreiteira.

Os funcionários estavam distribuídos em quatro alojamentos principais. A fiscaliza??o resultou em embargos e interdi??es, já que os espa?os apresentavam situa??es degradantes para os trabalhadores.

O MTE informou ter encontrado as seguintes irregularidades:

Camas sem colch?es ou com revestimentos inadequados;Falta de armários;Itens pessoais misturados com alimentos;Banheiros insuficientes e precários — em um caso, havia apenas um banheiro para 31 trabalhadores.

Em audiência realizada em janeiro, a BYD e as três empresas contratadas para a constru??o da fábrica, informaram que todos os 163 trabalhadores chineses resgatados de trabalho análogo à escravid?o receberam os valores referentes à rescis?o dos contratos e retornaram para a China.