Principal motivo da rejei??o a Helena n?o é a criticada atua??o de Paolla Oliveira.txt
Primeiro leil?o rodoviário internacional une Brasil e Argentina Logística no Brasil Valor Econ?mico.txt
Com outorga de US$ 29 milh?es e previs?o de US$ 99 milh?es em investimentos,?orodoviáriointernacionaluneBrasileArgentinaLogísticanoBrasilValorEcon?placar do jogo do city Plusbyte SRL assume concess?o da Ponte Internacional S?o Borja- Santo Tomé — Foto: Michel Corvello/MT Elo vital entre Brasil e Argentina, com movimenta??o de 23% de todo o comércio entre os dois países e quase 40% do fluxo entre Brasil e Chile, a ponte binacional S?o Borja - Santo Tomé foi o mote do primeiro leil?o internacional na história da infraestrutura rodoviária brasileira, realizado no dia 16 de julho, na cidade de Foz do Igua?u. O Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, deu a concess?o à empresa argentina Plusbyte SRL, com outorga de US$ 29 milh?es e previs?o de US$ 99 milh?es em investimentos. Além da ponte, o Centro Unificado de Fronteira local também passará por moderniza??o. Este é o sexto, dentro da meta de 15 leil?es de rodovias que ser?o executados pelo Governo Federal somente em 2025. Desde 2023, já foram outros 15 leil?es do tipo. Ao todo, os certames representam R$ 168 bilh?es em investimentos previstos e abrangem 7,4 mil quil?metros de rodovias estaduais e federais modernizadas e sob nova gest?o. Durante o leil?o da Ponte S?o Borja - Santo Tomé, que contou com a presen?a de autoridades dos dois países, o ministro dos Transportes, Renan Filho, lembrou que a constru??o de pontes colabora para solidificar o sentido de coopera??o entre os dois países: “Em tempos t?o confusos, em que defende-se a constru??o de muros, nós defendemos pontes entre governos. A rela??o Brasil e Argentina é histórica no sentido de coopera??o para o desenvolvimento humano”, afirmou o ministro. Na regi?o Sul do país, junto à concess?o da Ponte S?o Borja-Santo Tomé, também est?o previstos os leil?es das BR-116/RS, 158/RS, 392/RS e 290/RS, conhecidos como Rota Integra??o do Sul, que devem ocorrer até o final de 2026. Já no Centro-Oeste, o próximo leil?o será para a concess?o da Rota Agro (MT/MS), em 14 de agosto, composta por trechos das rodovias federais BR-060 e BR-364, em Goiás e Mato Grosso. Com mais de R$ 8 bilh?es em investimentos para os próximos 30 anos, as melhorias v?o beneficiar cerca de 600 quil?metros de rodovias nesses estados. Pedágio mais barato Uma das mudan?as implementadas no leil?o foi a altera??o do critério de julgamento. Em vez do menor valor da Tarifa Básica de Pedágio, que é o modelo padr?o adotado pelo Ministério dos Transportes, venceu a proposta que ofereceu o maior valor de outorga. Para Jorge Bastos, presidente da Infra S.A., empresa pública federal brasileira com foco na infraestrutura de transportes do país, a ponte binacional “é mais do que um elo físico entre os países”: “é a primeira de muitas outras relicita??es que faremos mais à frente, e é também um símbolo de uni?o entre as duas na??es, fortalecendo as conex?es econ?micas e culturais. é fundamental dizer que o projeto prevê uma tarifa de pedágio inicialmente menor do que a atual, diminuindo portanto o custo logístico e aumento da competitividade entre produtos importados e exportados entre as duas na??es”, disse. Tarifas sociais para moradores locais e usuários de ?nibus da regi?o est?o previstas também no contrato. E, para quem cruzar o percurso a turismo, haverá a diminui??o de até 97% no pre?o do pedágio. Melhor experiência na fronteira A Ponte S?o Borja-Santo Tomé tem 15,62 quil?metros que passar?o por um processo de melhorias, incluindo as faixas de acesso e os pátios de caminh?es. A estrutura vai ter também um novo sistema de ilumina??o e ganhará tecnologia de ponte para controle e fiscaliza??o. No lado brasileiro, o acesso rodoviário come?a no município gaúcho de S?o Borja, distante de Porto Alegre 585 quil?metros. O início é no entroncamento com a BR-285 (Avenida dos Imigrantes), e o percurso se estende por 6,60 quil?metros até o come?o da ponte. A estrada se conecta a outras vias, como a BR-392, BR-472 e BR-158, corredores estratégicos para a exporta??o, que contribuem para o escoamento da produ??o nacional e o fortalecimento da economia. Do lado argentino, a liga??o parte do entroncamento com a Ruta Nacional 14, que fica em Santo Tomé, na província de Corrientes, capital da cidade de Corrientes, a cerca de 920 quil?metros de Buenos Aires. A cidade é banhada pelo Rio Paraná e tem um porto fluvial, importante como meio de transporte da regi?o. Para Tomás Pannunzio, representante da vice-jefatura de Gabinete do Interior da Argentina, o resultado do leil?o é um passo importante: “Melhora a infraestrutura logística, gera novos servi?os complementares, aprimora as condi??es dos órg?os de controle que trabalham na regi?o e garante que tanto as empresas de transporte, quanto os turistas, tenham uma melhor experiência ao passar pela fronteira”, comemorou. Além das obras de moderniza??o da estrutura da ponte, o contrato assinado pela empresa vencedora estabelece que a corpora??o deverá fornecer insumos, implementar sistemas e garantir conectividade para viabilizar as opera??es dos órg?os de controle fronteiri?o dos dois países. O objetivo é reduzir o tempo de desembara?o alfandegário e melhorar as condi??es de trabalho na área, beneficiando especialmente os caminhoneiros, que também ter?o descontos no pedágio. A expectativa é que a agilidade no processo estimule o aumento do fluxo de veículos entre S?o Borja e Santo Tomé.
