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A dois meses da COP30, maioria das obras em andamento ultrapassa 90% de execu??o

A pouco mais de dois meses do ??trading betfair corridas de cavalosinício da COP30 em Belém, a partir do dia 10 de novembro, a maioria das obras de infraestrutura ainda em andamento na capital do Pará ultrapassa a marca de 90% de execu??o. Da moderniza??o do aeroporto à reforma de terminais hidroviários, as interven??es visam, segundo a organiza??o do evento, trazer melhorias que ficar?o como legado para a popula??o local. Os trabalhos seguem ativos, como previsto pelo governo federal, em locais importantes para a realiza??o do encontro mundial, como a Vila COP, planejada para receber autoridades durante a conferência climática. Por outro lado, alagamentos recentes e o adiamento da previs?o de entrega da obra no Distrito de Inova??o e Bioeconomia e de macrodrenagem dos canais Benguí e Marambaia geram preocupa??o. Entrevista: Presidente de banco de fomento latino diz que 'as pequenas ilhas do Caribe n?o podem ficar de fora' da COP30Entenda: Clubes de futebol, igrejas e módulos de montar s?o as novas op??es de hospedagem na COP30 A organiza??o prevê entregar a Vila COP já em novembro, dias antes da conferência. O local foi planejado para receber prioritariamente chefes de Estado, de Governo e de delega??es. O espa?o de 19 mil metros quadrados terá 405 suítes, com capacidade para 810 leitos e diárias por até 300 dólares. Neste momento, a obra encontra-se 74% executada. A estrutura fica próxima ao Hangar, ao Parque da Cidade e à Blue Zone, onde ocorrer?o os principais debates do evento. Com o término da COP30, o espa?o será utilizado como centro administrativo pelo governo do Pará. A Secretaria estadual de Obras Públicas (Seop) afirma que o local foi concebido com caráter de sustentabilidade. Para a constru??o, o projeto utiliza o método modular em Steel Frame e Steel Deck, que reduz em até 40% o tempo de execu??o, gera apenas 1% de resíduos (contra 25% na constru??o convencional) e garante maior eficiência no uso de insumos, diminuindo o impacto ambiental no canteiro de obras. Também foram incorporadas solu??es de eficiência energética, como telhas termoacústicas, projeto bioclimático com aproveitamento de ilumina??o e ventila??o natural e estratégias para reduzir o consumo de energia em climatiza??o. A obra prevê práticas de gest?o de resíduos, com redu??o, reutiliza??o e reciclagem, além de tratamento de esgoto, drenagem própria e aproveitamento de insumos locais. No caso da requalifica??o do Aeroporto Internacional de Belém (Val De-Cans), as obras foram concluídas e inspecionadas pela Agência Nacional de Avia??o Civil (Anac), segundo o Ministério de Portos e Aeroportos. O local, contudo, foi palco de alagamento há três semanas, provocado, de acordo com a pasta, por infiltra??es causadas pela movimenta??o de pe?as nas interven??es do telhado. A concessionária Norte da Amaz?nia Airports (NOA) diz ter tomado providência para normalizar a situa??o da sala de embarque. A fase mais recente das obras no aeroporto contemplou a amplia??o do terminal de passageiros, novas áreas de embarque, pra?a de alimenta??o e melhorias elétricas e de acessibilidade, além da requalifica??o e moderniza??o da pista, com implanta??o do sistema PAPI (indicador de aproxima??o de precis?o) e constru??o de novo pátio de aeronaves. Também foi aumentada a capacidade de processamento de passageiros e bagagens, com aperfei?oamento na seguran?a operacional e mais infraestruturas de apoio. Outro caso de alagamento ocorreu em julho no Parque da Cidade, uma semana após a inaugura??o do local para a COP30. O espa?o de 500 mil metros quadrados funcionará como principal ponto de encontro entre os chefes de Estado no evento. Visitantes registraram imagens da quadra poliesportiva alagada e da pista de skate coberta por água. Procurada pela reportagem sobre o motivo do incidente, a gest?o do governador Helder Barbalho (MDB) se limitou a informar que o sistema que a drenagem do local está agora funcionando normalmente. Um relatório da Secretaria Extraordinária da COP30 (Secop), vinculada ao governo federal, informa que outras interven??es em andamento ocorrem no Parque Linear das Docas, no Terminal Hidroviário Internacional, no mercado público Ver-o-Peso e na Base Aérea de Belém. Também está em curso a requalifica??o do centro de conven??es Hangar, com novos sistemas de refrigera??o, energia solar, tecnologia para transmiss?es ao vivo e passarelas cobertas. ‘Diversos desafios’ Para o urbanista Carlos Murdoch, da Universidade Veiga de Almeida (UVA), os investimentos na cidade para a COP s?o pertinentes, mas a proximidade do início do evento revela um cenário desafiador: — A maioria das obras ainda pendentes tem previs?o de conclus?o somente para outubro, período próximo ao evento. Após a entrega, ainda ser?o necessários ajustes e adapta??es, especialmente considerando a complexidade das interven??es em andamento — avalia. — A experiência recente do Brasil com megaeventos, especialmente a Olimpíada do Rio de Janeiro, trouxe diversos desafios, incluindo atrasos em obras de mobilidade urbana e quest?es relacionadas à integridade e ao custo das constru??es. Esse histórico serve como um alerta importante para a necessidade de aprimorar o planejamento e a execu??o de projetos dessa magnitude. O GLOBO localizou pelo menos duas obras cuja previs?o de entrega foi adiada: o Distrito de Inova??o e Bioeconomia e a macrodrenagem dos canais Benguí e Marambaia. O primeiro é um projeto de gest?o de resíduos, educa??o ambiental e bioeconomia, que estava previsto para agosto e agora deve ser entregue em outubro. A a??o executada pela prefeitura de Belém inclui 36 biodigestores, propulsor elétrico para barcos, quatro Unidades de Valoriza??o de Recicláveis e caminh?es para coleta seletiva. Tocada pelo governo do Pará, a macrodrenagem dos canais, por sua vez, visa promover um reparo de 1,9 quil?metros até o Rio S?o Joaquim para acabar com alagamentos na regi?o. O trabalho inclui obras nas redes de água e esgoto, além da constru??o de sete pontes e três passarelas para travessia, de uma pra?a com quadra e a urbaniza??o viária próxima à bacia do Una. Também anunciada para agosto, a interven??o deve ser concluída ainda mais próximo da COP30, já em novembro. Segundo a Secop, as obras em Belém “seguem em ritmo acelerado e dentro do cronograma estabelecido”. Questionada sobre os atrasos das duas iniciativas, a organiza??o disse ser “natural” que, em um conjunto de a??es deste porte, haja ajustes de cronograma, o que “n?o compromete de forma alguma a entrega final”. 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